阿坝旅游

持续多年烧钱换市场之后，在线旅游企业(简称O TA)“业务高速增长、亏损持续扩大”的态势正在发生变化，“加速盈利”有望接棒市场扩张，成为OT A企业的新战场。

近日，途牛旅游网在庆祝其成立十周年之际，宣布将旗下业务拆分为旅游度假子公司和金融科技子公司两大板块。“新业务板块仍会加速增长”，当天，途牛旅游网CEO于敦德在接受南都记者采访时表示，“但休闲旅游度假业务的重点是提升盈利能力，价格战不会是主流。”

拆分业务加速盈利

这不是第一家宣布分拆的O T A，同程旅游6月已宣布拆分为同程旅行社和同程网络，并分别谋求独立上市。对比两家业务拆分意图不难发现，盈利已被提上目标议程。

“休闲旅游度假的成熟业务，能够稳步提升盈利能力，集团化促进新业务高速发展”，于敦德对途牛旅游网实施集团化即业务拆分如是解释。

但从途牛历年的财报来看，想要扭亏并不容易。20 15年途牛全年亏损14 .59亿元，2016年前两个季度的亏损额度为13亿元人民币。

“具体的盈利时间点没办法披露，只能说不断加强盈利能力”，于敦德向南都记者表示。他给南都记者举了两个方面的例子：一方面依靠高毛利率的差异化产品，如牛人专线。“通过常规的同质化产品实现基本用户的满足，通过差异化的产品不断加强盈利能力”，于敦德称，牛人专线占整个交易额的比例已经超过了30%。

另一方面则通过会员服务提高粘性和复购率。据了解，途牛会员数已超过5000万，今年二季度老会员(包括老客户以及注册超过90天以上的会员)交易额超过途牛整体交易额的59%。“目前不再需要大规模投放品牌广告来寻找和扩大用户，营销支出稳定”。

此外，途牛旅游网总裁严海锋透露，集团化发展的另一目的在于服务机票、酒店、金融、影视、婚庆等新业务板块的高速增长。“影视与旅游开始形成品牌协同效应，如《出发吧我们》既是一个影视节目，又是一个产品品牌”，于敦德透露，日前从途牛独家供应商独立为开放B2B分销平台的迪风假期，和途牛旅游业务之间的协同效应则体现在，“直销和分销加强了采购和议价能力，同时降低库存风险，这是分销和旅游业务之间支撑和互补的关系。”

线下开拓各存困局

加速盈利的同时，O T A另一趋势是登陆线下市场。“现在旅游业线上占比只有10%，逐年缓慢提升，所以线上线下的能力都需要具备”，于敦德认为，“线下客户也有很大需求，有非常深的感情纽带依赖，跟买房买车类似。”

然而线下的开拓则是一块需要砸钱的新战场。途牛选择自建服务中心，据了解，截至目前他们在全国建起了180个区域服务中心和11个海外目的地服务中心。“未来我们线下表现不一定规模扩张数量，但能力上一定提升。”

同程则倾向于投资并购，在成立六大区域运营中心、陆续收购4家线下旅行社后，同程日前将万达旗下12家旅行社收入囊中。但有消息称，他们遭遇其中11家旅行社联名抵制，同业竞争关系下与收购来的线下旅行社如何整合仍是同程的挑战。