阿坝旅游

国际定期直航航线的开通，是衡量一个航空枢纽的重要指标。成都机场作为欧亚航线天然“驿站”和旅游中转站，有着不可复制的区位优势。从成都中转出发，4个小时的航程可以涵盖东亚、东南亚和南亚。6-10小时可以通达中东和欧洲。

随着直飞墨尔本、温哥华等国际航线的开通，成都航空蓬勃发展。据成都机场提供的最新数据显示，截至2月底，成都机场已经开通200条国内外航线，其中143条国内地区航线和57条国际地区航线。

成都机场股份公司航空市场部经理闫玉华表示，今年5月，国航将开通成都至法兰克福直航航线；9月卡塔尔航空将开通成都至多哈直航航线；英国航空公司也将于9月开通成都至伦敦航线。“部分包机航线也有可能在今年转为定期航线。”

迈入“3000万俱乐部”

自去年成都机场二号航站楼正式投入运行后，成都机场航站楼面积累计达50万平方米，停机位总数达到146个，可满足年旅客吞吐量5000万人次、货邮吞吐量150万吨、飞机起降32万架次的服务保障需要。

2011年，实现旅客吞吐量2907.4万人次，货邮吞吐量47.77万吨，首次超过深圳宝安机场，成为全国第四大航空枢纽。截至去年年底，成都机场旅客吞吐量继北京首都、广州白云、上海浦东和虹桥机场之后，第5个成功迈入“3000万级机场俱乐部”。

四川机场集团市场投资部总经理胡卫东接受媒体采访时曾表示，预计到2015年，成都机场旅客吞吐量将达到4500万人次，力争进入世界机场排名前30位。 

去年8月，成都机场T2航站历经3年多紧锣密鼓的施工建设正式投入运行。成都机场进入双跑道、双航站楼运行的“双时代”，为双流机场发展提供了强劲的引擎。

沈婷婷 天府早报记者胡镪文