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　今后，坐飞机到西昌航班延误的情形将有望得到缓解。昨日记者获悉，就在12月6日，国航西南分公司在一天之内利用两架不同的飞机，在西昌青山机场空域成功完成了双机型RNP AR精密导航程序各项科目的验证飞行。
此次试飞是中国民航首次在一天之内完成同一机场两种机型的RNP验证飞行，试飞还完成了中国民航首次RNP精密导航衔接ISL盲降进近着陆程序。试飞的成功也标志着，西昌青山机场迎来双向起降时代。
 
未来将大幅减少返航

        西昌青山机场海拔1558米，于1975年正式投入使用，属于西部高原机场。受到高原气候和山谷地形的影响，西昌机场长期以来一直存在着因单向运行、顺风超标等原因导致的航班延误和取消问题，对航班运行的安全、正点有较大影响。此次国航西南分公司RNP AR程序试飞成功后，西昌机场在未来不仅可实现双向起降，大幅减少因顺风超标引起的返航和备降，有效提高机场利用率，同时，RNP精密导航技术可以为飞机提供连续的精准导航，将飞机一直安全引导至跑道，这将极大提升航班运行品质和安全系数。
 
遇恶劣天气时更可靠

       值得一提的是，此次成功试飞的RNP进场衔接ILS方案，相比较单纯的RNP导航进近，将飞行员的决断高度降低了近200米，也就是说，之前按照RNP运行标准无法降落的航班，在结合ISL盲降程序后可以实现安全降落，这为航班在低云、大雾等恶劣天气条件下安全降落提供了更可靠的保障和更大的安全裕度。

        据悉，国航西南分公司自2005年在全亚洲首次使用RNP程序成功试飞拉萨贡嘎机场以来，7年间先后运用4种机型，在林芝、九寨、邦达、玉树、丽江、阿里、日喀则、稻城等10个高原机场实施了RNP精密导航程序飞行，已成为国内启动RNP运行最早、RNP运行机场最多、适用机型最广、应用最成熟的航空公司，在国际民航RNP运行领域中居于领先地位。

新闻来源：四川旅游网