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雅西高速距通车又近一步。昨日，从省交通运输厅传来消息，雅西高速公路关键控制工程——大相岭泥巴山隧道右线已实现安全贯通，该隧道为目前西南地区在建最长、埋深全国最大的复杂地质隧道。随着该隧道右线贯通，雅西高速也进入施工冲刺阶段。
    据了解，大相岭泥巴山隧道分为左右两线，左线长9962米，右线长10007米，该隧道也是目前西南地区在建最长、埋深全国最大的复杂地质隧道，隧道上面的最高覆土层达1650米。交通厅相关负责人介绍，泥巴山隧道处于龙门山活动断裂带边缘，共穿越了15条大断层，自然地理条件恶劣，地下水丰富，除瓦斯外，集高压涌突水、大变形、断层、岩爆等地质灾害于一身。加之该隧道处于青藏高原和四川盆地的交汇处，也是高原气候和平原气候的交汇点，一年365天有300天都在下雨，降水量达到2400—2700毫米。
    据他介绍，因为隧道较长，驾车通过需要耗时10分钟左右，为保证隧道通风顺畅，为隧道专门设计了“天窗”：即在隧道左线、右线雅安方向2.5公里处和5公里处总共设计了4个通风斜井，最大断面为70平方米的通风斜井将分成两半，各自承担进风和排风功能。4个通风斜井上方还将安装64台大功率的风机，向洞中抽风和送风，可满足一天4.28万辆汽车的通行需要。
    雅西高速全长239.84公里，如今雅西高速彝海至泸沽段和雨城至荥经段已建成通车。根据省交通运输厅数据，截至11月25日，雅西高速公路路基土石方、路基、桥梁、隧道等土建工程已接近完成，完成进度基本都接近总量的100%。全线将在明年彻底贯通，届时，自驾从成都出发，经成雅上雅西高速，4小时左右就能直达西昌。

来源：华西都市报