阿坝旅游

政府主导、整合资源、互利共赢——

9月24日，一个涵盖川滇2省、5市、12县的川南旅游联盟正式在乐山市犍为县缔结，“川南民俗生态文化休闲旅游黄金区”呼之欲出。

根据《川南旅游联盟战略合作协议》，由犍为县牵头组织，宜宾市长宁县、自贡市荣县、凉山州雷波县，云南省昭通市水富县等12个成员区县约定：通过政府主导建立旅游协作保障机制，通过整合资源打造川南旅游精品，通过整体营销实现互利共赢。

高速贯通

旅游“金三角”初现

翻开川南旅游地图，各色旅游资源宛如“大珠小珠落玉盘”：犍为文庙、嘉阳小火车、蜀南竹海，兴文石海、荣县大佛、贡井溶洞、大安恐龙馆、雷波马湖、水富大峡谷……资源虽富集却分布不均。

去年12月底，乐宜高速正式通车，乐山到宜宾时间由四个小时缩短为一个半小时，这给两地携手发展旅游业带来契机。

“高速通车为旅行社节约了时间和运营成本。”地处峨眉山市的乐山泰康旅行社副总经理叶女士称，她正和宜宾的旅行社接洽，开发一条名为“晨赏峨眉日、午品竹海茶”的旅游新线路。

乐宜高速全线贯通，仁沐高速、成贵铁路加速建设，川南旅游“金三角”的其中“两角”已紧密相连，自贡是最后的“死角”。

2010年7月，乐自高速的开建突破了这一困境。2012年乐自高速建成后，乘车往返乐山、自贡两市只需1小时。一个融合乐宜、内宜、成乐、乐自等高速的川南地区干线道路网络正在形成。

“乐山、宜宾、自贡，已经呈现出川南旅游‘金三角’雏形，把这个环线通跑一圈，不到3个小时。”乐山市旅游局副局长肖志刚说，川南旅游资源整合之路的 “最后一公里”即将被彻底打通。

攒珠成线

“四川向南一片海”

其实乐山早有打算携手宜宾、自贡等市，共同做大川南旅游市场。

乐宜高速开通前夕，峨眉山——乐山大佛景区已“按捺耐不住”到宜宾举行了“冬春旅游产品”推介会。时隔仅3天，宜宾市旅游局回访乐山，举行了宜宾旅游线路推介会。“我们一直期望将乐宜两地旅游资源打捆，整体推向周边的重庆、贵州、昆明等地。”宜宾市旅游局相关负责人如是说。

然而，联盟的重任花落谁家？

与乐山、宜宾和凉山地区接壤，北往成都2.5小时，南至宜宾半小时……犍为县先天条件优越，开始浓墨重彩地主动出击。

2011年8月8日，古韵犍为旅游精品线路推介活动在宜宾举行；半个月后，一场名为“2011中国四川古犍之旅”的川南旅游精品线路推介新闻发布会在北京举行，川南区域旅游产业发展战略同盟首次以联合促销的形式，从幕后走到台前。

峨眉山——乐山大佛景区管委会营销中心副主任何群提出的“四川向南一片海”的黄金旅游线路最终“由设想变为现实”：峨眉山的佛海、云海、林海，宜宾的酒海、竹海、石海，自贡的盐海以攒珠成线、集腋成裘的方式创造了川南的“看海之旅”。

终极目标

成为旅游“黄金区”

统计数据显示，四川旅行社共计700余家，仅成都市旅游协会旅行社分会的100个会员就垄断了全省80%的客源。成都，在我省旅游市场上的集聚效应不容忽视。

然而，川南旅游联盟的出现或许将打破这一局面：境内外游客到川南有更多旅游路线可供选择，可以不再经成都中转。

“将联盟景区内的旅游景点攒珠成线只是第一步，共同打造‘资源共享、市场共建、客源互送、营销互动、利益共赢’的川南旅游黄金区才是最终目标。”川南旅游联盟代表宜宾市长宁县县长何文毅称。

“近20年来，省内外出现了不少旅游联盟，市场竞争比较激烈。”成都市旅游协会旅行社分会会长张江魁认为，目前川南旅游联盟主要集中在景区、资源层面的结合，“可以再向前走一步，促进联盟内的旅游企业实现跨区域合作、整体营销，川南有可能成为我省旅游‘黄金区’”。

来源：四川日报