阿坝旅游

甘南阿坝藏羌情——万里自驾走高原

发布日期:2015-09-08 作者:jjp 点击数:352 [复制文章地址] [我要打印]

早已憧憬甘南的景色,早已向往阿坝的风情。2012年国庆黄金周,我们驾驶爱车,向着那神奇的地方进发了!

在这里,我们侧重将本次自驾游行走的路线、感受与朋友分享。至于名胜古迹的详细介绍就不必赘言了,你懂的。

出发前,纸上谈兵策划行程:

第一天(9.30):

★北京出发,大广高速、转廊涿高速、转京昆高速/G5、保阜高速/S52、忻阜高速/S46、忻州左转二广高速/G55)、太原绕城/G2001、京昆高速/G5、右转青银高速/G20)——吕梁——定边、左转定武高速/G2012、左转京藏高速/G6,晚上住白银市平川区。

 第二天(10.1):

★平川区出发,京藏高速/G6——兰州,看中山桥、水车园、黄河母亲等景点;

★兰临高速/G75,右转进入兰郎高速/S2,到临夏市,可选择看市区、清真寺等;

★南行/G213,右转/S312到夏河县看拉卜楞寺、根据时间顺路看桑科草原、达尔宗湖等;

★顺S312东行返回G213主路,南行66公里到合作市。住甘南藏族自治州政府所在地:合作市。

第三天(10.2):

★看米拉日巴佛阁等。合作市出发, G213南行78公里到碌曲(看县城);

★看完县城返回G213右转S204,约55公里到尕海湖;

★S204东行,右转G213,再右转S313, 约43公里到郎木寺;

★原路返回G213,红星乡右转S313,约76公里到迭部县,住县城。

第四天(10.3):

★迭部县出发——向北28公里去“石城”扎尕那,看后原路返回G213,南行到热尔大草原花湖;

★南行约37公里到若尔盖县,看县城、达扎寺;                                            

★沿S209西行约69公里看红原县唐克乡的索克藏寺、寺前的黄河九曲第一湾;

★沿S209南行约42公里到红原县瓦切镇。住:瓦切镇。

第五天(10.4):

★瓦切镇出发,沿S209左转S301东行5.7公里到日干乔大沼泽观景点;

★沿S301东行102公里右转G213东南行43公里到松潘县川主寺镇;

★川主寺出发—— 东行48公里到黄龙景区;

★游览黄龙景区后原路西行48公里返回川主寺。晚上住川主寺镇。

第六天(10.5):

★川主寺镇出发,沿S301北行路过甘海子,约85公里到九寨沟口;

★游览九寨沟景区后沿S301东行42公里到九寨沟县并住宿。

第七天(10.6):

★县城出发南行,左转驶入S313东行,右转G212一直向东路过文县,到广元市驶入京昆高速/G5;

★沿京昆高速/G5北行——汉中——秦岭——西安绕城高速,右转连霍高速/G30,住宿视情况选择。

第八天(10.7):

★从住宿地出发上连霍高速/G30,洛阳左转二广高速/G55,右转长济高速/S28、晋新高速/G5512,新乡市左转京广澳高速/G4,鹤壁市右转范辉高速/S26,濮阳左转大广高速/G45,衡水、固安、大兴、北京。旅途结束,倒头酣睡。

出发后,车轮量出实用路书:

第一天:

2012年9月29日清晨,迎着朝阳我们出发了。沿着大广高速/G45一路南行,过固安县后右转进入廊涿高速西行,行驶105公里时左转进入京昆高速/G5南行,185公里时右转上保阜高速/S52西行,298公里时到达河北阜平与山西五台的省界收费站,之后进入忻阜高速/S46。太行山里新修的高速公路蜿蜒回转,大桥连接着宽敞的隧道,使得长途之旅变得轻松愉悦。 甘南自助游图片

418公里时到达忻府服务区,加油后过忻州左转上二广高速/G55,南行到太原后走太原绕城/G2001右转西行、左转西南行,536公里时进入京昆高速/G5,南行右转上青银高速/G20再西行过吕梁。714公里时因前方事故堵车,耐心等待了40多分钟。

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途中经过的黄土高坡上,陕北百姓居住的窑洞比比皆是,亘古不变。

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742公里时路过军渡收费站,3公里后到达陕晋界收费站,之后进入榆林地区。1043公里时在定边服务区小憩。1060公里时连续通过陕西王圈梁收费站、宁夏吴中盐池收费站,之后左转进入定武高速/G2012。

继续向西行驶后发现这条高速是穿越宁夏南部沙地的过境高速,在近200公里的路段上没有服务区。还好,1081公里时有一个青山出口,从这里出去走了16公里到盐池县中石化加了油。

今天是中秋节,此时圆月高悬,而西边的红日晚霞仍灿烂夺目,景象蔚为壮观。

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拍照完毕返回青山入口,1113公里时再次驶入定武高速,到中宁1263公里时左转上京藏高速/G6,南行至1354公里时到兴仁收费站。

几公里后过甘肃收费站,1414公里时到达当日宿营地——甘肃白银市平川区(北京直接至此约1382公里)。

 第二天:

10月1日清晨,窗外清脆的爆竹炸醒了还在酣睡的我们,那是当地的新人在举办婚礼。国庆节的早餐,就是与参加婚礼的宾客们同堂享用的,算是沾了沾喜气。这里,“十一”结婚的人还真不少。

出发后再次驶入京藏高速/G6。在距离兰州还有一百多公里的吴家川出口前,路边黄土岗上高高耸立的纪念碑吸引了我们的目光。那碑呈三边形、白色边、中间酱红色,碑顶雕刻着一个红色五角星……因在高速上行驶,无法拍照更无法看清这是何碑?为谁而建?仅从造型上我们猜想:在战火纷飞的年代,这里曾经发生过激烈的战斗,那些无名的烈士为了我们今天的幸福生活浴血奋战,长眠于此。这座纪念碑,就是为缅怀他们而建造的吧。

国庆节是个喜庆的日子,人们在为祖国母亲庆祝生日的同时,也不忘让自己沾些福气……于是,在高速路上居然也不断出现婚礼车队。我们频频向花车中张望,期盼能够在这遥远的大西北,亲眼目睹到远嫁新娘的靓丽妆容。

一辆普桑也受邀进入婚车行列。虽车身挂满彩带,也遮不住后面被大面积撞伤凹陷的屁屁。但它尽职尽责,还在奋力跟着车队奔跑。

进入兰州前,高速两边是不尽的绵绵土山,黄土上长着繁星般的点点绿植。远远望去,简直就是真实的天然大沙盘。

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黄土高坡,山峦与房屋几乎是同一颜色,人们似乎是直接从山上取土,再加工成房屋的样式,就世世代代定居在这里了。那些当地人早已习以为常的黄土、杂草和满目荒凉,在我们眼中都成为“很有特色”的拍照景观。祖国太大了,无论走到哪里,无论景色秀美还是荒芜,人们富足还是贫苦,我们这些“驴友”都不过是发发感慨、不留痕迹的匆匆过客而已。

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行驶1559公里时到达兰州收费站,“金城”——我们来了!黄河——我们来了!

穿过市区,来到中山桥。1999年来过,变化不大。看着面前奔流的黄河,不禁想起13年前那个仲夏的夜晚:我们在黄河岸边畅饮啤酒后,众人向黄河直接排泄……时过境迁,社会文明与时俱进,当年的“壮观场面”实为不雅,很难重演了。

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羊皮筏子已经沦落成快艇的装饰物了。看到我们拍照,艇上的游客兴奋不已。

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1984年建造的黄河母亲雕塑和水车公园风采依旧。

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从兰州南再次进入高速公路时总里程为1578公里。在兰临高速/G75南行63公里后右转进入兰郎高速/S2,西行70.1公里出高速。1700公里时高速公路结束,沿普通公路驶入临夏市,过环城南路后进城,看了临夏市区,尤其是那圣洁的清真寺。

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甘肃省临夏回族自治州的风土人情有着浓郁的民族特色。

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加油时遇到一位河北衡水人士。身处大西北,来自京津冀的自然就成了老乡。他很热心地告诉我们“去合作市已经能走高速公路了”,听后既兴奋又将信将疑。结果费尽周折,探明高速才刚刚开工建设,再过两年兴许真的“能走了”。

离开临夏,南行/G213,右转西行/S312,路过一个藏族村镇时,有幸亲眼目睹了一场盛大法事。“德尔隆寺”­——此前从未耳闻,但见成千上万的藏民身着盛装,从四面八方汇聚于此。他们在这里安营扎寨,顶礼膜拜,并通过高音喇叭虔诚的聆听大法师讲经。此场面之宏大、人数之众多,不禁让我们这些初到甘南藏区的游客深感藏传佛教的巨大影响力。

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藏族大姐们不知谈论何事,笑得如此灿烂。

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堵了将近一个小时之后,快马加鞭终于到了夏河县。抓紧时间进城看藏传佛教四大名寺之一的拉卜楞寺,之后走马观花般的欣赏了桑科草原。

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此时天色已晚,为了明天的行程,摸黑沿S312东行返回G213主路,南行66公里到了甘南藏族自治州的合作市。甘南是全国十个藏族自治州之一,位于甘肃省南部,地处青藏高原东北边缘,南与四川阿坝州相连,西南与青海黄南州、果洛州接壤。合作市虽然是甘南州政府所在地,但旅游条件尚不具备,城内有限的宾馆旅店住宿都十分紧张。“十一”当晚,全城大小街道到处游荡着寻找住处的外来车辆。十几万元、几十万元、甚至上百万元的豪车,转遍全城也找不到一处栖身之所。以后长假出游来此,务必提前安排好觉觉问题。

第三天:

10月2日早晨,下起淅淅沥沥的小雨,晨练的市民打着太极,与内地不同的就是人少一些。

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这座城市除了主路以外,其余道路坑坑洼洼、布满泥泞,实在不像一个“地级市”。

自从进入甘肃后,“中石化”的加油站基本销声匿迹,看来大西北是“中石油”的地盘。而且加油站内基本都没有97号汽油,那些只能吃细粮的高档车要提前做好相关准备才能继续前行。

加油后去看了合作市最著名的“米拉日巴佛阁”。

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从“米拉日巴佛阁”出来,南行过当周桥,沿G213南行路过当周草原。

途经一小村庄时,几位藏族妇女背着铁桶挤奶子回来,乐着看我们的照相机。经过连说带比划的亲切交谈,得知此地是“会隆村”(音),和我们聊天的妇女名叫“外玛曹”(音)。我们夸她汉语说得好,并用仅知的一句藏语祝福她们“扎西德勒”!

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这里村村都有佛事场所,有豪华的,也有简朴的。

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草原上随处可见画出美丽S弯的涓涓溪流。

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中午,第一座雪山扑面而来,让我们兴奋了一阵子。

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从合作市出发后走了78公里到达碌曲县城。

甘南景点图片看完县城返回G213右转西行上到S204。

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约55公里后到达尕海湖。这是一个平铺在草原上的大湖,远处是绵延的雪山,景象能让人产生很多遐想。

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之后再沿S204东行,右转上G213向东南方向行驶。翻过前面的雪山,大概就是阿坝的坝头了,海拔3000多米的高原就要展现在我们面前了。

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高原上汽车行驶都有些吃力,老外蹬着自行车倒显得轻松自如。

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G213东南行再右转上S313,从尕海湖行驶约43公里后到达郎木寺。郎木寺是我们此行遇到的名气很大的一处名胜。不过距离寺门600米时,就开始遇到狭窄的道路,遍布泥汤、水坑、石块,堵车自然不必说,驾驶难度剧增。终于费劲颠簸到寺前停车场,依旧十分狭窄。这样一座名寺,旅游环境亟待改善。

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返回G213,东南行过红星乡右转到S313东行,进入了总长60多公里的峡谷公路。内地有不少地方将这种路段称为“百里画廊”,不过当你驶入这条大峡谷后,才知道什么是真正的“百里画廊”。

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路上经过了十分漂亮但没有标注名称的“嘉给寺”(音)。过降扎山时还看到山上一座金碧辉煌的寺庙,十分壮观。

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从郎木寺出发共约76公里到达迭部县城。

迭部县,过去几乎从未耳闻,不过当得知这里就是红军长征路上战斗过的腊子口所在县时,不禁产生了一种肃然起敬的感觉。这里属甘南藏族自治州,所以与合作市几乎相同,城内道路坑坑洼洼,到处被挖开但未修复,住宿难的问题也非常突出。今晚又是爆棚,抢着住进一家旅店后,看到窗外泥泞的马路上还挤满了找不到住处的车辆。此情此景,感慨良多。

第四天:

早晨醒来窗外云雾缭绕。虽然这里基础设施比较薄弱,但险峻风光绝不输给名胜之地。

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从县城出发时,里程表显示已经2180公里。又北行28公里,伴随着山峰、云雾、美景,到达“石城”扎尕那。

扎尕那是隐藏在崇山峻岭中的一个藏族村落,民风淳朴,经济原始,一切皆为原生态。村庄四周都是未经旅游开发的奇异山峰,在此拍照是每位游客的必然选择,而且收不住激动的心和颤抖的手……

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在扎尕那除了玩摄影,还有难度更大的临摹绘画,一名藏族妇女成了画家们的写真模特。

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离开扎尕那原路返回迭部县城西,右转S313西行,63公里返回G213,南行约40公里到达热尔大草原,看了国道旁著名的“花湖”。这里的视野十分开阔,近处是草原、湖水,远处是雪山、白云。草原上尚存顽强盛开的小花,还有蹦蹦跳跳的小鸟和无数探头探脑的田鼠。今后如果有时间,一定再来细细品赏。

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继续南行,海拔高度达到3500米,大约37公里(总数2356公里)时到达四川阿坝藏族羌族自治州的若尔盖县。阿坝地处青藏高原东南缘、横断山脉北端与川西北高山峡谷的结合部。观若尔盖县城,一派藏域风格,而且道路平整,街面干净。尤其感叹的是:一进县城,路两边就全是宾馆,只可惜今晚不住这里。

出县城沿S209西行,驶向红原县唐克乡的黄河九曲第一湾。途中下起了雷雨,夹杂着小冰雹,转眼又飞起雪花。当车子绕过一处山丘时,一座石碑映入眼帘,由远渐近,碑上的大红字让人为之震撼——“九大元帅走过的草原”。碑面上用汉藏两种文字镌刻着九大元帅的名字,其中缺少陈毅元帅,可能因为他是留在江南领导新四军的原因吧。路边停车拍照,又下起了雨。此时,这荒郊野岭突然冒出一辆警车,大喊着让我们把车开走。在雨中高原上,刚跑几步就气喘吁吁,站在车边一阵大喘,才有力气拉开车门,赶紧开车跑路。

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出若尔盖县城69公里到达黄河九曲第一湾。因为一路上临时拍照的景点增加过多,到时天色已晚,虽看到了第一湾,但拍照不爽。不过拍下了夜景,也算一个特色吧。只是拍摄位置较低,难以全面体现黄河在这里蜿蜒回转的壮观场面。

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为了下一步的行程,只好摸黑沿S209南行约42公里到达红原县瓦切镇。此时总里程为2478公里。

第五天:

红原县瓦切镇,是红军长征过完雪山进入大沼泽的地方。早晨从镇里出发,沿S209左转S301东行5.7公里到达日干乔大沼泽观景点。路边高高耸立的巨大宣传牌上赫然写着:“红原——红军长征走过的地方”。面对漫漫沼泽,我们仿佛看到红军战士吞草根、吃皮带,在风雪泥淖中艰难跋涉的场景,不禁心潮起伏,眼含热泪,向着纪念碑庄严敬礼!

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行程至此,就要离开魂牵梦绕的雪山、草地、沼泽和前辈浴血奋战的莽莽高原。

向东,下一个目的地——黄龙。

途经色地乡。旷野里有一片藏式房屋,高低错落,五颜六色,是个挺美的地方。如果以后再来,此地值得停下来体验生活。

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一路之上有大片沼泽,当然要用相机记录下来。从瓦切镇出发几十公里时,山势较高,估计3800米左右,突然下起了密集的雪渣,打在车窗上啪啪作响。自驾爬山还遇到这种天气,心情不免有些紧张。好在几公里之后,浓密的雪渣不见了,路面整洁干爽,好像什么都没有发生过。高原的天气真是瞬息万变,可以想象当年红军走过这里时曾经历过何等的冰霜雪雨。

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上山时,有一个藏民摩托车队和我们竞赛。他们开的风驰电掣,还不断向我们嗷嗷大叫或高喊“扎西德勒”,但不久便远远落后、不知去向。也不晓得下雨雪时他们是如何抵挡的。

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继续前行,沿S301东行共102公里右转驶入G213,此地好像叫尕力台。因是交通要道,自发形成了一个小交易市场,过了这个丁字路口,山上出现了高耸的大树,草原已经不见了,沼泽式的高原风貌即告结束,东南行43公里路过松潘县川主寺镇。

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川主寺镇给人印象深刻,一看就知道是为旅游而建。主要街道两侧的房屋虽不是雕梁画栋,也皆是油漆彩绘。镇里宾馆饭店一个挨着一个,但住宿仍很困难,只因僧多粥少、长假里游客太多所致。简短逗留再东行48公里,就将到达黄龙景区了。

离开川主寺十几公里开始翻越去黄龙的必经之路——海拔达到4000多米的雪山梁子。这里晴天时可以远眺雪宝顶,而不是像很多人传说的要翻过雪宝顶。雪宝顶,坐落在南北延伸的岷山南段,海拔5588米,是藏区苯波教七大神山之一,藏语为“夏旭冬日”,即东方的海螺山。雪宝顶是岷山山脉的主峰,一般游客是到达不了的。

经过海拔较高的雪山梁子和黄龙景区的时候,不要剧烈运动,一般不会有严重的高原反应,但轻微的头痛、气紧属于正常范围。有较强反应的老人和孩子可以在景区内吸氧。不过我们刚从高原上过来,这种反应一点都没有出现。

上山时下着小雨,随着高度的增加,雨变雪,而且越下越大,将近十公里一直冒雪在山路上回转前行。

2665公里时到达黄龙,见到公园大门后又向东开了两公里才到停车场。下车后排了1个小时队,终于坐上了登山缆车。到达山上先游览望龙台,这里海拔3600米,是黄龙最高的景点。

之后向西沿木质栈道走了很远,奇幻美丽的五彩池映入眼帘。虽然下着小雨,但这里的俊美仍然令人叫绝,不论从哪个角度观看,都能产生色彩斑斓的奇妙感。接下来的景点还有黄龙后寺、中寺、争艳池、盆景池、迎宾池等。总的感觉,这个景区卫生不错,景点十分值得一看。

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离开黄龙景区11公里后,按原路再次翻越雪山梁子。天一直在下雪,好在全天过路车多,路中间没有冻上。抓紧西行37公里,到达川主寺镇旁边的川子沟村。原想住到镇里边,但担心已经爆满,外加气候很差,天黑路滑,不敢冒险,当晚干脆就近住在了藏族村民开设的家庭旅馆里,体验一下藏家风情。这家是纯正的藏式建筑,就连门轴、门拴都是纯木质的。室内与寺庙别无二致,喇嘛和家人一起出出进进,转经筒、宗教主题的图纹彩绘等等一样都不少……这一夜的经历很是独特,令人难忘。

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第六天:

早8点半,还在下着小雨雪。2706公里出发,沿S301北上。经过一天一夜的雨雪,沿途已是银装素裹。白云缭绕着皑皑雪山,树木的枝叶捧着雪团,到处是一片初冬景象,但不甘寂寞的太阳时时挤开云的缝隙向大地瞭望。

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途中,路过甘海子村和甲番古城,看到了壮观的雪山、草原风光和成片的藏羌风格建筑。甲番古城内建有碉楼、石板房,有吃有住。城中心还有一个大篝火台,看来是游客们晚上狂欢的中心。

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2775公里开始,山中有段路叫“九道拐”,每道“拐”旁都竖立着醒目的标牌:“一道拐”、“二道拐”……“九道拐”。

2795公里到达九寨沟国家地质公园。

在九寨沟景区大门口,见到左右两条激流,一淡蓝、一淡黄,在这里迅速聚拢,汇集成一条半边蓝、半边黄的河流奔腾而下,不知流向哪里。

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与景区工作人员聊天时得知,截至昨天这里还是人山人海,坐观光车要排很长的队。今天人少了近一半,车却没少,因此错峰旅游实在高明。

抓紧时间进门并坐上观光车,游览了树正沟、日则沟、则查洼沟。关于九寨沟的景色描述的人太多,进沟之前就抱有较高的期望值,实地看后主要对几大瀑布印象较深,其余景点也各有特色。

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天黑时走出了景区大门,之后沿S301东行42公里到达九寨沟县城。因不愿再摸黑满城寻找,于是就近住在了小李农家乐。新房新设备,挺干净,还吃了房东大妈煮的大碗热汤面,倒头睡到天亮。

第七天:

一觉醒来,天色阴沉。昨晚进院子时,就听见有湍急的水声在房前震响,让我们枕着涛声深沉入眠。早起赶紧到房前一探究竟,果然见一条大河奔腾而下。新奇的是河宽流急,水质却很清澈,像山中小溪一般。经向房东大妈询问,方知这就是昨天在九寨沟口看到的那两色河流。尽管从九寨沟到这里40多公里,但水流汇聚更大,水质清澈依旧。

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从县城出发时为2838公里,沿S301南行左转,东行一段路后进入G212,2910公里时路过甘肃文县。

离开县城20公里后有一段坑洼泥泞的土石路。开始很紧张,以为又遇到长距离烂路了,但看到一块牌子上标示着“库区在建路段”,且看到路边在建的水电站,才又鼓足信心“爬”过3公里长的烂路,驶上坦途。

途经文县玉垒乡,在乡政府所在地的路边饭店用午餐。此时,一位“到乡里办事”的老大爷要求搭车回家,于是搬运行李腾出后座自己人挤坐,请大爷坐在副驾位置。大爷71岁了,开朗健谈,他告诉我们:这里较贫穷,但政府政策很好,有低保和医保作保障。不过,年轻人大都出外打工了,剩下老的、小的无法上山种地,即使种了也不能收获,全被山上的动物吃了。这里山上的动物很多,有野猪、黑熊、獐子、野鸡等等。野鸡多的不用枪打,用手就能抓到。他本人还多次看见黑熊,有的人抓了熊的“儿子”(用手比了一尺多长),能卖一万多元……车行6公里后,大爷下了车,向我们深表感谢后,沿着陡峭的山路缓缓向自己的家走去——一位可亲、可敬的老人!

一路上,总有一条大河伴随行程。搭车大爷告诉我们,这是白龙江支流,也叫白水江,再往前就与白龙江汇合。哦,出发前就渴望能看到的“白龙江”,将一直在我们身边流淌!

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从九寨沟县到广元昭化收费站,实际只有267公里,但几乎都是在高山上穿云破雾。山区坡陡、弯路多,虽然距离不长,但平均车速不高,行驶时间自然较长。不过有一失必有一得,这段路程的风光自然就可以慢慢欣赏了。

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前两天就听说国家为解决高速拥堵,决定收费站不再发卡。到广元市昭化收费站驶入京昆高速/G5时,第一次感受到高速公路不用领卡、一路畅通的快感。至此已达3105公里,从这里开始到北京便是全程高速了。

这段京昆高速,原是绵广高速,行驶60公里后,途经四川与陕西交界的四川棋盘关收费站。刚出收费站惊讶的发现,这里竟然有一个占用大段高速应急车道的交易市场,还摆着各色货物和大大小小的鸟笼子。在全封闭的高速公路上撂摊儿?卖鸟?真牛!

再行9公里过川陕界后进入陕西汉中市宁强县,大约3公里便驶进长5400米的棋盘关隧道。3196公里到达宁强服务区。这里终于出现了中石化加油站,不过加油的车超多,至少排了30辆车才加上油。上厕所的人更多,女厕门前排队长达50多米。长假出行要有多种思想准备啊。

3413公里时到达宁陕服务区。这里自助餐不错,每人30元。饱餐之后自然就想睡了,在服务区睡上一觉,明早再走吧,何况天一直在下雨。歇啦,明天见。

第八天:

为了今晚尽早到家,凌晨3点多我们便冒着小雨出发了。秦岭——著名的山脉,超长的隧道、高架的桥梁,一个挨着一个。有人说中国公路最长最多的隧道就在这条路上。我们虽然没有考证是否属实,不过高速公路穿越秦岭主山脉,山大沟深,地形条件复杂,桥梁隧道诸多,的确不多见。

出了秦岭进入西安,右转上绕城高速时,看到一辆小轿车在匝道入口处因迟疑停顿,被后面冲上来的重型货车撞得惨不忍睹。尽管只有清晨4、5点钟,还是要打起精神,全神贯注。

沿绕城高速东行转北行,再右转进入连霍高速/G30。过渭南、华阴,5点45分,3664公里时到华山服务区小憩20分钟。再出发过三门峡市,3689公里经过陕豫省界收费站,20公里后过豫陕界服务区。

3883公里时遇到此行第二次堵车。向前,一眼望不到队头;回首,立刻也无法见到队尾了。从8点38分停车,堵到10点整。10点放行后,未见任何引发拥堵的异常情况,估计可能是因雾封路。过洛阳市东行,左转北行驶入二广高速/G55,之后右转东行长济高速/S28、晋新高速/G5512。从新乡市东行,左转北行京广澳高速/G4,鹤壁市右转东行范辉高速/S26,濮阳市左转北行驶进大广高速/G45。在服务区午餐后,途径河北大名、枣强、衡水、饶阳、任丘、固安,从大兴进入北京。经测算,走大广高速/G45比走京广澳高速/G4远了不到30公里,但路新、路宽还可以避开涿州和杜家坎两个堵点。

10月7日18点45分,里程表闪现4695公里。我们用8天时间,在祖国中西部国土上留下了长达近万里的足迹后回到北京。

旅途结束,自家酣睡。梦中依旧是无边的草原、苍茫的雪山、藏族的村落、蜿蜒的山路、通畅的高速、奔驰的车队……

一切都那么遥远,一切又近在眼前……